Beschreibung
Die Ponte Santa Trinita ist die Brücke über den Arno, die die Via de' Tornabuoni im Zentrum von Florenz mit dem Oltrarno verbindet. Reiseführer loben sie seit Jahrhunderten für ihre Eleganz: drei Bögen mit gespannter, leichter Kurve, aus Pietra forte gebaut, wenige Schritte von der Ponte Vecchio entfernt.
Was sie auszeichnet, ist ihre Form: Die Bögen sind nicht halbkreisförmig, sondern Kettenlinien, wie eine an beiden Enden aufgehängte und umgedrehte Kette. Die von Michelangelo inspirierte Lösung Bartolomeo Ammannatis machte die Brücke stabiler und erlaubte es, die Spannweiten zu vergrößern, ohne die Fahrbahn zu wölben.
Auch die Pfeiler haben eine durchdachte Form: einen Querschnitt mit spitzen Winkeln, damit sich Baumstämme und Treibgut bei Hochwasser weniger verfingen und die Bögen nicht verstopften. An den Scheitelsteinen der Bögen erinnern große Marmorkartuschen an das Unternehmen und das Datum, 1569.
An den Enden stehen die Statuen der Vier Jahreszeiten, die 1608 zur Hochzeit von Cosimo II. kamen. Die Brücke gilt seit der Liste von 1901, zusammen mit der Ponte Vecchio, als nationales Kunstdenkmal.
Dies ist eine Brücke mit vielen Einstürzen in der Vergangenheit. Die erste, aus Holz, von Lamberto de' Frescobaldi 1252 in Auftrag gegeben, wurde 1269 von einem Hochwasser mitgerissen. Die steinerne gab beim großen Hochwasser von 1333 nach, die nächste bei der Überschwemmung von 1557.
Da rief Cosimo I. Bartolomeo Ammannati, mit einer geheimnisvollen Beratung durch Michelangelo. Die Arbeiten dauerten von 1567 bis 1570, und heraus kam die heutige Brücke, geschaffen, um der Achse zwischen Via Tornabuoni und Via Maggio Einheit zu geben.
„Wer hat diese Frau gesehen?“ 1958 suchten Flugblätter und Zeitungen auf der ganzen Welt einen Marmorkopf: den der Primavera, einer der Statuen, die verschwunden war, als die Deutschen 1944 die Brücke sprengten. Wer ihn fand, bekam 3000 Dollar.
Man dachte an einen Diebstahl. In Wirklichkeit hatte der Kopf den Arno nie verlassen: Ein Sandgräber fischte ihn 1961 ein paar Dutzend Meter flussabwärts heraus. Florenz entschied sich, die Brücke „wie sie war und wo sie war“ wieder aufzubauen und die Steine aus dem Fluss zu bergen. Sie öffnete 1958 wieder.
Was sie auszeichnet, ist ihre Form: Die Bögen sind nicht halbkreisförmig, sondern Kettenlinien, wie eine an beiden Enden aufgehängte und umgedrehte Kette. Die von Michelangelo inspirierte Lösung Bartolomeo Ammannatis machte die Brücke stabiler und erlaubte es, die Spannweiten zu vergrößern, ohne die Fahrbahn zu wölben.
Auch die Pfeiler haben eine durchdachte Form: einen Querschnitt mit spitzen Winkeln, damit sich Baumstämme und Treibgut bei Hochwasser weniger verfingen und die Bögen nicht verstopften. An den Scheitelsteinen der Bögen erinnern große Marmorkartuschen an das Unternehmen und das Datum, 1569.
An den Enden stehen die Statuen der Vier Jahreszeiten, die 1608 zur Hochzeit von Cosimo II. kamen. Die Brücke gilt seit der Liste von 1901, zusammen mit der Ponte Vecchio, als nationales Kunstdenkmal.
Dies ist eine Brücke mit vielen Einstürzen in der Vergangenheit. Die erste, aus Holz, von Lamberto de' Frescobaldi 1252 in Auftrag gegeben, wurde 1269 von einem Hochwasser mitgerissen. Die steinerne gab beim großen Hochwasser von 1333 nach, die nächste bei der Überschwemmung von 1557.
Da rief Cosimo I. Bartolomeo Ammannati, mit einer geheimnisvollen Beratung durch Michelangelo. Die Arbeiten dauerten von 1567 bis 1570, und heraus kam die heutige Brücke, geschaffen, um der Achse zwischen Via Tornabuoni und Via Maggio Einheit zu geben.
„Wer hat diese Frau gesehen?“ 1958 suchten Flugblätter und Zeitungen auf der ganzen Welt einen Marmorkopf: den der Primavera, einer der Statuen, die verschwunden war, als die Deutschen 1944 die Brücke sprengten. Wer ihn fand, bekam 3000 Dollar.
Man dachte an einen Diebstahl. In Wirklichkeit hatte der Kopf den Arno nie verlassen: Ein Sandgräber fischte ihn 1961 ein paar Dutzend Meter flussabwärts heraus. Florenz entschied sich, die Brücke „wie sie war und wo sie war“ wieder aufzubauen und die Steine aus dem Fluss zu bergen. Sie öffnete 1958 wieder.