Descripción
El Ponte Santa Trinita es el puente sobre el Arno que une la Via de' Tornabuoni, en el centro de Florencia, con el Oltrarno. Las guías lo elogian desde hace siglos por su elegancia: tres arcos de curva tensa y ligera, construidos con pietra forte, a pocos pasos del Ponte Vecchio.
Lo que lo distingue es su forma: los arcos no son semicirculares sino de catenaria, como una cadena colgada de los dos extremos y vuelta del revés. La solución de Bartolomeo Ammannati, inspirada en Miguel Ángel, hizo el puente más robusto y permitió ensanchar los vanos sin arquear la calzada.
También los pilares tienen una forma estudiada: una sección con ángulos agudos, para que los troncos y los restos de una crecida se engancharan menos y no obstruyeran los arcos. En las claves de los arcos, grandes cartelas de mármol recuerdan la obra y la fecha, 1569.
En los extremos están las estatuas de las Cuatro Estaciones, llegadas en 1608 para la boda de Cosme II. El puente se considera patrimonio artístico nacional desde la lista de 1901, junto con el Ponte Vecchio.
Este es un puente con muchos derrumbes a sus espaldas. El primero, de madera, mandado construir por Lamberto de' Frescobaldi en 1252, fue arrastrado por una crecida en 1269. El de piedra cedió en la gran crecida de 1333, el siguiente en la inundación de 1557.
Entonces Cosme I llamó a Bartolomeo Ammannati, con una misteriosa consultoría de Miguel Ángel. Las obras duraron de 1567 a 1570, y salió el puente de hoy, nacido para dar unidad al eje entre la Via Tornabuoni y la Via Maggio.
«¿Quién ha visto a esta mujer?». En 1958 volantes y periódicos de todo el mundo buscaban una cabeza de mármol: la de la Primavera, una de las estatuas, desaparecida cuando los alemanes hicieron volar el puente en 1944. Quien la encontrara recibiría 3000 dólares.
Se pensaba en un robo. En realidad la cabeza nunca había salido del Arno: un extractor de arena la pescó en 1961, a unas decenas de metros río abajo. Florencia eligió reconstruir el puente «como era y donde estaba», recuperando las piedras del río. Reabrió en 1958.
Lo que lo distingue es su forma: los arcos no son semicirculares sino de catenaria, como una cadena colgada de los dos extremos y vuelta del revés. La solución de Bartolomeo Ammannati, inspirada en Miguel Ángel, hizo el puente más robusto y permitió ensanchar los vanos sin arquear la calzada.
También los pilares tienen una forma estudiada: una sección con ángulos agudos, para que los troncos y los restos de una crecida se engancharan menos y no obstruyeran los arcos. En las claves de los arcos, grandes cartelas de mármol recuerdan la obra y la fecha, 1569.
En los extremos están las estatuas de las Cuatro Estaciones, llegadas en 1608 para la boda de Cosme II. El puente se considera patrimonio artístico nacional desde la lista de 1901, junto con el Ponte Vecchio.
Este es un puente con muchos derrumbes a sus espaldas. El primero, de madera, mandado construir por Lamberto de' Frescobaldi en 1252, fue arrastrado por una crecida en 1269. El de piedra cedió en la gran crecida de 1333, el siguiente en la inundación de 1557.
Entonces Cosme I llamó a Bartolomeo Ammannati, con una misteriosa consultoría de Miguel Ángel. Las obras duraron de 1567 a 1570, y salió el puente de hoy, nacido para dar unidad al eje entre la Via Tornabuoni y la Via Maggio.
«¿Quién ha visto a esta mujer?». En 1958 volantes y periódicos de todo el mundo buscaban una cabeza de mármol: la de la Primavera, una de las estatuas, desaparecida cuando los alemanes hicieron volar el puente en 1944. Quien la encontrara recibiría 3000 dólares.
Se pensaba en un robo. En realidad la cabeza nunca había salido del Arno: un extractor de arena la pescó en 1961, a unas decenas de metros río abajo. Florencia eligió reconstruir el puente «como era y donde estaba», recuperando las piedras del río. Reabrió en 1958.